Así surge de un informe anexado al expediente que considera el Concejo Deliberante por parte del subsecretario de Movilidad Urbana, Dante Galván. El lunes, junto al secretario de Gobierno, lo explicará en comisión.
El estudio de costos del gobierno municipal sobre el valor del boleto plano dio $ 91,87, nueve centavos menos que la tarifa solicitada por la Cámara Marplatense de Empresas del Transporte Automotor de Pasajeros (Cametap).
Así se desprende del cálculo técnico que envió al Concejo Deliberante a pedido de la Comisión de Movilidad Urbana el subsecretario del área, Dante Galván. De ser sancionado, implicaría un incremento de 53,3% respecto a la tarifa actual, de $ 59,90.
Galván y el secretario de Gobierno, Santiago Bonifatti, fueron convocados por la comisión para explicar el estudio. El encuentro fue programado para el lunes a las 9.
Según el texto anexado al expediente que trata el cuerpo deliberativo, el sistema del transporte en general y el local en particular “ha sufrido un importante impacto en el período de marzo de 2020 a enero de 2022” y en parte es, “en términos de eficiencia del sistema, irreversible”.
Señala además que, “aun cuando se observa una cierta recuperación” de la demanda, no alcanza los volúmenes existentes en la prepandemia y ni se estabiliza en un crecimiento mensual que permita proyectar la demanda futura”.
Para la composición de la tarifa, la Subsecretaría de Movilidad Urbana contempló “los $ 1559,25 millones que el gobierno nacional y provincial han transferido durante el período que va de febrero de 2021 y enero de 2022”.
Detalla que esos aportes compensan el 28,6% de la tarifa, mientras que el 71,4% la abonan los pasajeros.